贵州省一辆转运隔离群众的客车发生重大交通事故，导致27人死亡。司机为了执行防疫措施因此不得不穿着防护服开车，但是防护服对眼睛视野具有非常大的限制，司机的整个脸只露出了两个眼睛，他只能看到非常狭窄的前方路况信息。我相信，这是车祸发生的主要原因。当然，司机疲劳、凌晨上路等等也是原因，但不是主要原因。
南昌长途汽车西站推出“防疫智慧通行”助力旅客平安健康出行，为积极应对春运客流高峰、筑牢疫情防控防线，1月17日春运首日，南昌长途汽车西站在旅客进站口安装增设了两组全新的“防疫智慧通行”设备，集体温监测、身份信息核验、健康码自动识别为一体，旅客刷赣通码或刷身份证后，设备屏幕能自动显示健
智慧客车防疫
今天防疫新闻又曝出重磅消息，一辆从新疆开往西安的客车违规甩客，车上这些来自风险区的乘客乘坐当地私家车和拉货车绕过了防疫防线进入市内，给当地防疫带来重大隐患。不得不承认道高一尺魔高一丈，这些五花八门小伎俩编织了防疫漏洞的大网，一次又一次刷新了人们的认知。往往漏洞就出在不可能出事的地方。我相信对这些当地
很多人觉得转运车凌晨转运人员，可能违反了大客车凌晨不准上高速的交通规则。但是这个还要考虑具体问题具体分析。转运车转运的是防疫隔离人员，晚上转运，路上车少人少，可以大幅度减小在转运过程中出现交叉感染的风险。只不过在转运的过程中应该安排好相应的辅助车辆在前面开道
是否防疫过度呢？我想这一车，可能是一家一家组队的，27个人中，有没有可能有一家人全没了？感染新冠肺炎或许比出这次车祸幸运！我一直不明白防疫过程中几个问题。第一：集体排队做核酸，是不是在一定程度上在扩散疫情传播？本来在自己家没出门，结果跟从有疫情来的地方的人
智慧客运
一方有难、八方支援，这是中华民族几千年来的优良传统，在防疫抗疫期间，更是提现得淋漓尽致，可歌可泣。一旦发生疫情，需要集结的力量多，需要转运的监控人群也很多，每一条战线上都在打仗。切实难，但这件事值得我们思考，客车作为主要转移力量，不能让客车超负荷
那么问题来了，这是配合防疫导致的不幸，相关赔偿需要国家承担吗？
无重症，配合防疫，27人，27个家庭，谁来担责？！
最近蹊跷啊，陕西已几起新疆转运客车大巴甩客了、各种违反防疫，*动作够快的，这没完没了的疫情，苦了大家
客运总站班车违规下客，扰乱运输秩序，影响防疫！客运总站班车违规下客，扰乱运输秩序，影响防疫大局和乘客出行！? 本人购买10月5日客运总站客车1点30分自贡-德阳车票，客车于1点30分从自贡汽车客运总站发出，目的地应为德阳汽车南站。